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應(yīng)用案例

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開(kāi)口式霍爾電流傳感器在蓄電池在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

  • 1 引言
  • 蓄電池作為直流系統(tǒng)的電源是系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的設(shè)備,必須對(duì)其進(jìn)行規(guī)范合理、真實(shí)有效的日常維護(hù)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置主要應(yīng)用于發(fā)電廠、供電局等電力直流系統(tǒng)通信機(jī)房和基站、鐵路供電變電站金融、化工、企事業(yè)單位的UPS機(jī)房等后備電源使用場(chǎng)合。用于監(jiān)測(cè)大容量蓄電池組的剩余電量、基本參數(shù)等,為蓄電池組的日常維護(hù)提供重要的依據(jù)、保證蓄電池組的可靠運(yùn)行。 蓄電池在充放電時(shí),對(duì)充放電電流大小有嚴(yán)格要求,本文詳細(xì)介紹了霍爾電流傳感器對(duì)蓄電池充放電電流監(jiān)測(cè)的實(shí)現(xiàn)。
  • 2 工作原理 霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器,具有對(duì)磁場(chǎng)敏感、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、響應(yīng)速度快的特點(diǎn),按原理可分為開(kāi)環(huán)(直放式)和閉環(huán)(磁平衡式),基于實(shí)際應(yīng)用中開(kāi)環(huán)(直放式)原理傳感器結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊、功耗小且成本較低,普遍采用開(kāi)環(huán)(直放式)原理霍爾電流傳感器應(yīng)用于蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 霍爾電流傳感器開(kāi)環(huán)(直放式)原理:當(dāng)原邊電流IP流過(guò)一根長(zhǎng)導(dǎo)線時(shí),在導(dǎo)線周?chē)鷮a(chǎn)生磁場(chǎng),磁場(chǎng)的大小與流過(guò)導(dǎo)線的電流成正比,產(chǎn)生的磁場(chǎng)聚集在磁環(huán)內(nèi),通過(guò)磁環(huán)氣隙中霍爾元件進(jìn)行測(cè)量并放大輸出,其輸出電壓Vs精確的反映原邊電流IP。一般的額定輸出標(biāo)定為5V。
開(kāi)口式霍爾電流傳感器在蓄電池在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用——安科瑞 陸琳鈺

 

  • 3 選型
  • 3.1 產(chǎn)品介紹 霍爾電流傳感器結(jié)合了電流互感器和分流器的所有優(yōu)點(diǎn),克服了互感器和分流器的不足(如:互感器只適用于50Hz工頻測(cè)量;分流器無(wú)法進(jìn)行隔離檢測(cè)),同時(shí)還具有響應(yīng)時(shí)間快(≤10us)、絕緣性強(qiáng)(耐壓3.5kV)、頻帶寬(≤20kHz)、體積小易于安裝等特點(diǎn)。
  • 在傳感器行業(yè)內(nèi),江蘇安科瑞嚴(yán)格按照J(rèn)B/T 7490-2007《霍爾電流傳感器》規(guī)定的各項(xiàng)要求,相對(duì)于同行采用插針式接線不同,一律采用綠色可插拔端子現(xiàn)場(chǎng)接線方便、可靠。同時(shí)針對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)出閉口式外形霍爾、開(kāi)口式外形霍爾。一般情況下,可以根據(jù)輸入信號(hào)、外形、內(nèi)控尺寸來(lái)選擇霍爾電流傳感器。
  • 3.2 產(chǎn)品外形 常見(jiàn)霍爾電流傳感器外形如下圖:

閉口式外形霍爾電流傳感器 開(kāi)口式外形霍爾電流傳感器

開(kāi)口式霍爾電流傳感器在蓄電池在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用——安科瑞 陸琳鈺

 

3.3 技術(shù)指標(biāo)

    • 響應(yīng)時(shí)間:≤10us
    • 頻寬:20kHz
    • 失調(diào)電壓:±15mV
    • 工作溫度:-25~70℃
    • 存儲(chǔ)溫度:-40~80℃
    • 輸出負(fù)載:根據(jù)不同輔助電源、輸入信號(hào)、輸出信號(hào)而定
    • 輸入過(guò)載能力:輸入量程最大值2倍可恢復(fù)正常工作
    • 耐壓:3.5kV/50Hz/1min
  • 4 應(yīng)用
  • 常規(guī)測(cè)試蓄電池電流的方法是分流器(標(biāo)準(zhǔn)電阻)和霍爾感應(yīng)式技術(shù)。一般而言,基于分流器技術(shù)的電流測(cè)試器的成本比霍爾式的低,但是其能耗較高,容易引起發(fā)熱及靜態(tài)放電現(xiàn)象,難以滿足某些苛刻的節(jié)能使用條件。
  • 此外,分流器技術(shù)是把測(cè)試設(shè)備串連在電池電路中,可能會(huì)引起電路噪聲和信息失真。霍爾技術(shù)的原理是霍爾元件感應(yīng)在導(dǎo)流排或線束周?chē)拇艌?chǎng),從而標(biāo)定電流強(qiáng)度,因此在測(cè)試蓄電池組充放電電流時(shí)更穩(wěn)定、可靠。
  • 在某裝備的研制過(guò)程中,為保障裝備效能的正常發(fā)揮,需要實(shí)時(shí)掌握其內(nèi)部集成的鉛酸蓄電池組的工作狀態(tài),主要狀態(tài)參數(shù)包括電池組電壓和充放電電流。采用AHKC-E霍爾電流傳感器對(duì)充放電電流進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),該傳感器是利用霍爾原理的開(kāi)環(huán)電流傳感器,原邊回路和副邊回路之間絕緣,可用于測(cè)量直交流脈沖和混合型電流,供電電壓±15 V,系統(tǒng)中采用輸入50A對(duì)應(yīng)5V輸出,即原邊回路的充放電±50 A電流對(duì)應(yīng)副邊回路的額定電壓±5V。在實(shí)際工作中,放電時(shí)輸出最大電流對(duì)應(yīng)為+5V,而充電時(shí),輸出最大電流為-5V。
  • 通過(guò)觀察充放電過(guò)程中直流電流的變化特性,結(jié)合系統(tǒng)所測(cè)直流電壓、單節(jié)蓄電池內(nèi)阻值等其他參數(shù)可判斷出蓄電池組的健康狀態(tài)。
開(kāi)口式霍爾電流傳感器在蓄電池在線監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用——安科瑞 陸琳鈺

 

  • 5 結(jié)束語(yǔ)
  • 霍爾電流傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)蓄電池充放電電流狀態(tài)解決了蓄電池組容量在線監(jiān)測(cè)和單體電池故障早期診斷的難題,為蓄電池日常維護(hù)提供重要的依據(jù),保證蓄電池組的可靠運(yùn)行,在蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中起到了必不可少的作用。